В Супсехе на более чем 1000 метрах ул. Горной выполнена проливка эмульсией, процесс продолжается.

В Анапской работы активно идут на ул. Черноморской, Конституции, Пушкина, Анапской, Колхозной, Садовой, Горной и Краснодарской. Здесь проводится проливка эмульсией, планировка профиля с подсыпкой гранулята и уплотнение основания. На отдельных участках выполняется устройство и выравнивание дорожного полотна.

В Гостагаевской работы ведутся на ул. Урожайной и Украинской. Выполняется отсыпка ФАБ на значительных площадях.

В Юровке работы проходят на ул. Кубанской, в Воскресенском – на Северной. В Цибанобалке также идет ремонт ул. Северной. В Усатовой Балке выполняется устройство основания из ФАБ и обустройство примыкания дороги от ул. Красной к Чехова.

В Джигинке работы охватывают ул. Черноморскую, Азовскую и Виноградную, где идет проливка эмульсией и подготовка дорожного основания.

Когда это начнется?
С 1 сентября 2026 года в Краснодарском крае начинает действовать новый порядок обращения с твёрдыми коммунальными отходами (ТКО) — так называемая двухпоточная система раздельного сбора. Этот проект будет реализовываться и в нашем городе-курорте.
Но подготовка к этому ведется уже сегодня.

Каким документом это определено?
Постановлением Губернатора Краснодарского края от 13 апреля 2026 года № 169. Оно утверждает Порядок накопления (в том числе раздельного накопления) твердых коммунальных отходов на территории Краснодарского края.
Документ вступает в силу 1 сентября 2026 года и будет действовать до 1 сентября 2031 года.

Что такое двухпоточная система простыми словами?
Всё просто: все бытовые отходы делятся на два больших потока:
Сухое вторсырьё — то, что можно переработать (пластик, стекло, металл, бумага, картон). Его нужно выбрасывать в синий контейнер.
Смешанные (органические) отходы — всё остальное, что переработке не подлежит (пищевые остатки, грязная упаковка, средства гигиены). Их место — в сером контейнере.
Важно! На первых порах, до 2030 года, разрешается использовать контейнеры с соответствующей цветовой маркировкой вместо полноцветных. Главное — чтобы синий и серый цвета были чётко обозначены.

Для чего это нужно?
Цель — сделать раздельный сбор отходов понятным и удобным для каждого жителя. Это позволит:
-Увеличить объёмы переработки мусора.
-Сократить нагрузку на полигоны и свалки.
-Вовлечь во вторичный оборот полезные ресурсы — пластик, стекло, металл, бумагу.

Что бросать в синий контейнер (вторичные ресурсы)?
-Чистый пластик: бутылки, флаконы, плотные вёдра, контейнеры из-под пищевых продуктов.
-Металл: жестяные и алюминиевые банки из-под напитков и консервов.
-Стекло: целые банки и бутылки (без осколков).
-Бумагу и картон: книги, журналы, газеты, тетради, гофрокартон, офисная бумага.
-Многослойную упаковку (тетрапак): коробки из-под сока и молока.
Важное условие: всё это должно быть чистым и сухим — без остатков пищи, жира и напитков. Мокрые и грязные отходы испортят всю партию вторсырья, и она отправится на свалку.

Что бросать в серый контейнер (смешанные отходы)?
-Пищевые остатки (очистки, кости, испорченные продукты).
-Грязную упаковку (жирные коробки из-под пиццы, бумажные полотенца с едой).
-Средства личной гигиены (подгузники, прокладки, ватные диски).
-Чёрный пластик (редко перерабатывается).
-Другие неперерабатываемые отходы.

Что нельзя выбрасывать ни в синие, ни в серые контейнеры?

• Опасные отходы: батарейки, аккумуляторы, ртутные и люминесцентные лампы, градусники, просроченные лекарства, остатки красок и растворителей. Их необходимо сдавать в специализированные пункты приёма.
• Крупногабаритные отходы: мебель, бытовая техника, старая сантехника. Для них нужно вызывать отдельный вывоз через управляющую компанию или регионального оператора.
  -Строительные отходы: бетон, кирпич, гипсокартон — вывозятся отдельно по договору.

Что это даст?
Двухпоточная система активно внедряется по всей России в рамках национального проекта «Экологическое благополучие». Пилотные проекты уже запущены в разных регионах.
В ближайшие годы двухпоточная система станет стандартом для всей страны. Это часть стратегии по формированию экономики замкнутого цикла, где отходы превращаются в ресурс, а не в проблему.
По итогам 2025 года в крае сортировалось 49% отходов. К 2030 году планируется выйти на 100% .

«К нам сюда без особых последствий можно было добраться только на внедорожниках или грузовиках – обычные легковые машины обязательно попадали куда-нибудь, даже если водители очень аккуратно ехали. Свою машину мы ремонтировали чаще обычного именно из-за того, что подвеска разбивалась быстрее по таким дорогам», — комментирует местная жительница Наталия Барыльникова.

«В каждой второй семье тут есть дети. С колясками или на велосипеде проехать – настоящее мучение. И это я еще не говорю про то, что невозможно было выйти в чистой обуви и на каблуках – наша главная обувь была галоши и сапоги», — добавляет ее соседка.

Так продолжалось несколько лет. В этом году жители улиц Солнечная и Виноградная решили взять инициативу в свои руки. Сначала актив, в который вошли члены десяти семей участников СВО и родители ребенка-инвалида, проживающие на этих улицах, написали письмо в администрацию и попросили выделить асфальтную крошку.

Вопрос был рассмотрен в приоритетном порядке, и было принято положительное решение.

Потом активисты сделали следующий шаг: теперь уже вместе с другими соседями скинулись на технику и гравий для отсыпки. Требовалось больше 250 тысяч рублей – сумма не малая, но общими усилиями и этот вопрос решили.

Три дня продолжались работы: крошку привезли, грейдеры все разровняли, тракторы утрамбовали. В результате вся Солнечная и часть улицы Виноградной (от улицы Казачьей до Каштановой) теперь с новым ровным покрытием, по которому можно проехать при любой погоде.

«Спасибо главе администрации Анапы Светлане Борисовне Масловой, ее первому заместителю Сергею Олеговичу Донцу, руководителю муниципального учреждения «Дорожное хозяйство» Александру Сергеевичу Бирюкову, коммунальным службам за то, что не оставили без внимания наш призыв, очень оперативно отреагировали и теперь мы с практически новой дорогой», — выражают коллективную благодарность местные жители.

И да, такая практика совместной работы с жителями по решению локальных вопросов благоустройства будет продолжена.

«Сначала дорога грейдируется, исправляется профиль и создается уклон для отвода воды в водоприемные каналы. Затем идет отсыпка щебнем – там, где это требуется, планировка с уплотнением дорожными катками. Следующий этап – устройство верхнего слоя покрытия из асфальтовой крошки и еще одно уплотнение, а на 4-м этапе наносится битумная эмульсия, которая придает дорожному полотну водоотталкивающие свойства», – рассказала подробности глава Анапы Светлана Маслова.
 
На четырех улицах (160 лет Витязево, Олимпийской, Македонской и М. Жукова) работы проведены на протяжении 3740 пог. метров. Также 4350 пог. метров отремонтировано в щебне на улицах Красноармейской, Пушкина и Мира. Работы проводятся в рамках муниципального контракта по содержанию дорог в грунтовом и щебеночном исполнении.
 
Кроме этого, близится к завершению восстановление дорожного покрытия после ликвидации последствий ЧС. Все это позволит сделать дороги в Витязево комфортнее для жителей и гостей

Ускорить темпы удалось за счёт проведения работ на котельной №3 с временным отключением горячего водоснабжения в микрорайонах 3А и 3Б, а также в районе Высокого берега.

Но радоваться еще рано. Впереди – обязательные гидравлические испытания новых трубопроводов и послойное восстановление дорожного покрытия.

Открыть этот участок для движения автотранспорта планируется в установленные сроки – до 1 августа.

Но возникает вопрос: а что будут делать дальше, после укладки новых труб? Об этом рассказывает генеральный директор АО «Теплоэнерго» Алексей Савченко.

«Поставка труб и запорной арматуры выполнена в полном объеме и в установленные сроки. Подрядная организация уже приступила к монтажу нового участка сети. Работы действительно не быстрые, однако ведутся в хорошем темпе с соблюдением всех технологических требований — приоритетом остается качество», — отмечает он.

Основной объем работ по замене трубопровода будет завершен до 17 июня — на период отключения горячего водоснабжения и остановки котельной №3. После этого специалистам предстоит выполнить комплекс мероприятий по опрессовке, наладке и подключению нового участка к действующей системе теплоснабжения.

«Далее на объект зайдут дорожные службы. Будет проведено полноценное восстановление покрытия с многослойным асфальтированием, что позволит избежать просадок и обеспечить долговечность дорожного полотна», — говорит Алексей Савченко.

Параллельно ведется подготовка к отопительному сезону: в ходе гидравлических испытаний выявлены дефекты на ряде участков, в межотопительный период они будут устранены. Также запланированы ревизия и ремонт оборудования сезонных котельных, замена и обслуживание запорной арматуры.

В целом, все работы на участке улицы Ленина будут завершены в установленные сроки — до 1 августа.

«Работы продолжаются — их объём значительный, и говорить о завершении пока рано. Держу работы на контроле», — отмечает Светлана Маслова.

«Для мониторинга обстановки мои заместители Сергей Донец и Александр Анфилатов выехали на ключевые объекты — КЭСК и водозабор «Водоканала» в Джигинке. На местах проведена оценка состояния сооружений, реализуется комплекс превентивных мероприятий с учётом текущей гидрологической обстановки. С сотрудниками инфраструктурных объектов и сельхозпредприятий проведена разъяснительная работа», — отмечает глава Анапы Светлана Маслова.

Ситуация остаётся стабильной и контролируемой. Мониторинг продолжается в круглосуточном режиме.

 С 4 по 17 июня в Анапе пройдут гидравлические испытания тепловых сетей котельной № 3. В этот период будет временно ограничено горячее водоснабжение в микрорайонах 3А и 3Б, а также в районах Высокий берег и Ореховая роща.

 «Период проведения испытаний, когда в трубах отсутствует горячая вода, позволит также перевести работы на участке улицы Ленина в двухсменный режим. Подрядчик выполнит демонтаж изношенных коммуникаций и монтаж нового участка магистральной тепловой сети протяжённостью 163 м, а также ремонт сети канализации протяжённостью 127 м», — отмечает Светлана Маслова.

 Напоминаем, что проектом предусмотрена полная замена изношенных коммуникаций, что обеспечит надёжное и стабильное теплоснабжение в зимний период.

В подобных вопросах государственная позиция должна быть предельно выверенной, потому что речь идёт не только об экономике, но и о доверии людей к принимаемым решениям», — отметил Иван Демченко.