Глава города недоволен работой эвакуаторов

Юрий Поляков потребовал разработать «дорожную карту» по грамотной организации движения и парковки в городе.

Глава Анапы принял участие в очередном заседании комиссии по безопасности дорожного движения, на котором был рассмотрен ряд вопросов, напрямую влияющих на дорожную ситуацию на курорте. Об этом нам сообщила пресс-служба Администрации города-курорта Анапа.

На озвученное предложение о целесообразности обустройства еще одного пешеходного перехода на Пионерском проспекте в районе роты ДПС Юрий Поляков высказался категорично: «Переход там есть. Если добавлять новые каждые 100 метров, будут образовываться очередные пробки. Детских лагерей вокруг нет, поэтому переход считаю нецелесообразным. Нам нужны накопительные светофоры для пешеходов на существующих переходах – они помогут упорядочить движение». Участники комиссии поддержали главу города.

В продолжение темы  – нехватка накопительных светофоров в Анапе. Они нужны на пересечении Астраханской и Промышленной, Северной и Пролетарской, Первом джеметинском проезде. Из-за интенсивного движения пешеходов образуются заторы: машины постоянно пропускают людей и не могут двигаться. Юрий Поляков поставил задачу до начала следующего сезона предусмотреть средства на установку светофорных объектов.

Сегодня администрация принимает серьезные меры по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети: организована четвертая полоса на Симферопольском шоссе, перестроено кольцо на «Россиянке», расширены улицы Крылова и Астраханская, ведется расширение Ленина. Идут работы по организации проезда, который свяжет улицу Мирную с Анапским шоссе. Но, самое главное, на финишную прямую вышло проектирование новой  четырехполосной дороги, которая свяжет Супсехское и Анапское шоссе и разгрузит въезд в город со стороны Супсеха, улицы Парковую и Объездную. В следующем году начнется ее строительство. Прорабатывается вопрос и организации новой дороги в микрорайоне 3-Б между улицами Ленина и Таманской.

Однако все эти мероприятия не будут иметь должного эффекта без поддержки ГИБДД. Ведь зачастую в местах, где расширена проезжая часть, водители начинают использовать дополнительные полосы как парковочные места.

Юрий Поляков подверг жесткой критике недостаточную работу в этом направлении: «Эвакуаторы все лето не работали, вдоль обочины стоял транспорт! 3-4 эвакуированных машины в день меня не устраивают! Я хочу знать, сколько в следующем сезоне в Анапе будет работать эвакуаторов и диспетчеров, где они будут дислоцироваться. Мне нужна «дорожная карта», где всё будет четко расписано. Движение в городе должно быть свободным!»

Напоминаем, что в сентябре в Анапе изменилась схема движения на трёх сильно загруженных в часы пик транспортом перекрёстках города-курорта: Астраханской и Лермонтова, Красноармейской и Северной, а также Красноармейской и Крымской. Здесь нанесена  «вафельная» разметка, которая обозначает границы, за которые запрещено заезжать, если впереди образовался затор. Нарушителей этой разметки ждет штраф. Новая схема движения организована в целях предотвращения образования больших пробок в этих местах.

В середине лета пожарные Анапы провели профилактическую операцию и наглядно показали местным журналистам как им трудно проехать по улицам Анапы к месту пожара в часы пик.